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Uno de estos exploradores del Ártico y la Antártida cuyos éxitos son menos que los fracasos es Sir Ernest Shackleton, integrante de una serie de prestigiosos y arriesgados exploradores de la Antártida...
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Ernest Shackleton. Explorador del Antártida. Biografía.
(Shackleton confiaba en que la deriva de los hielos lo trasladara los suficientemente al norte como para que lo acercara a alguna isla, pero en abril la deriva de los hielos comenzó a ser errática...)
Exploradores de Ártico y la Antártida.
"Grandes Colecciones"
Explorador Ernest Shackleton
Ernest Shackleton nació en Irlanda el 15 de febrero de 1874 en una familia en la que era el mayor de diez hermanos
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historia recoge generalmente aquellos emprendimientos, hitos y acontecimientos en los cuales el éxito o la consecución de los objetivos planteados es el punto culminante. Sin embargo, en muchas ocasiones, a pesar de resultar un fracaso desde el punto de vista de los objetivos trazados, la historia registra como hechos importantes dada la osadía, determinación y coraje de los hombres involucrados, muy especialmente entre los exploradores del Ártico y la Antártida.
Uno de estos exploradores del Ártico y la Antártida cuyos éxitos son menos que los fracasos es Sir Ernest Shackleton, integrante de una serie de prestigiosos y arriesgados exploradores de la Antártida. Para él, el éxito fue siempre esquivo, en parte porque alguien logró el objetivo antes, en otras por mala suerte, y en más de una ocasión, debido a alguna mala decisión.
Sin embargo, se le considera uno de los principales exploradores de la Antártida, ya que muchos de los logros secundarios de sus misiones resultaron de gran importancia para el conocimiento de uno de los lugares más inhóspitos del planeta.
Shackleton se hace explorador Antártico
Ernest Shackleton nació en Irlanda el 15 de febrero de 1874 en una familia en la que era el mayor de diez hermanos. Tras una corta educación, ingresa en la marina mercante a la edad de 17 años, prestando servicios en un buque inglés, donde se destaca y es ascendido rápidamente. Ya a los 24 años de edad es nombrado capitán.
Sus sueños de aventuras le llevan a alistarse en la expedición que en 1901 llevó adelante Robert Falcon Scott, en la denominada “Expedición Discovery” en honor al barco empleado para la misma y cuya misión era conquistar el polo sur. Formó parte del grupo que intentó llegar al objetivo, pero en la latitud 82º16’S, el punto más al sur alcanzado hasta esa fecha. Enfermo de escorbuto, es obligado a retornar a Inglaterra, aunque algunas fuentes citan otros motivos.
La expedición de Shackleton “Nimrod”
Lejos de amilanarse por el fracaso de su primer intento como explorador, Shackleton inicia una serie de contactos con la finalidad de encabezar él mismo una expedición destinada a conquistar el polo sur. Una vez reunidos los fondos necesarios, parte de Inglaterra y establece una base en la isla de Roos, en una ubicación cercana al campamento que utilizara Scott en 1901 y 1904. Shackleton, ante el fracaso de los perros en la misión que participó, decidió emplear ponys de Manchuria, aunque en las condiciones de la Antártida tampoco dieron resultado.
Shackleton inicia una serie de contactos con la finalidad de encabezar él mismo una expedición destinada a conquistar el polo sur
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Si bien es cierto que la misión no logró su objetivo principal, desde el punto de vista científico y exploratorio resultó una de las misiones con más éxitos logrados. Douglas, David y McKay localizaron el polo sur magnético el 16 de enero de 1909, el ascenso al Monte Erebus, fueron los primeros en atravesar la Cordillera Transantártica, los primeros en llegar a la meseta del Polo Sur, la localización de un paso en el glaciar Beardmore y lograron llegar a la latitud 88º23’S a tan solo 180 kilómetros del polo.
A su regreso a Inglaterra, fue recibido como héroe y nombrado Sir, al haber alcanzado el punto más al sur, éxito que le duraría hasta que Amundsen conquistara el polo sur tres años más tarde.
La expedición Endurance
Luego de la conquista de Amundsen, las misiones exploratorias de las zonas polares despertaban menos interés por parte de los posibles patrocinadores, por lo que para recaudar los fondos necesarios para la misión y terminar de pagar la anterior, tuvo serias dificultades. Sin embargo, una buena parte de lo que consideraba necesario para realizar la misión fue recaudado, y sin aún haber obtenido todo el dinero necesario decidió iniciarla, lo que luego le traería inconvenientes, al punto de casi abortar la misión.
El plan consistía en dividir el grupo de exploradores en dos buques, uno de los cuales iría a establecer una base en el punto de llegada de la misión en el mar de Roos y establecería puntos de reaprovisionamiento en sitios predefinidos para la etapa final de la travesía. El otro grupo estaba integrado por los exploradores que acompañarían a Shackleton en su expedición, establecería una base en el mar de Weddell y los puntos de reaprovisionamiento para la etapa inicial de la travesía. El primer grupo se embarcó en la nave “Aurora”, cuyo itinerario incluía una escala en Australia, mientras que el grupo principal viajaría en un buque comprado para la misión y rebautizado “Endurance”.
Ambos equipos sufrieron duros percances que pusieron en peligro la misión. En primera instancia, sufrió retrasos en Australia por falta de organización y de recursos financieros, lo que provocó la deserción de varios hombres y les hizo llegar a la Antártida el 15 de enero de 1915, muchos días después de lo planeado.
Mientras tanto, Shackleton en el “Endurance” no corrían mejor suerte. La barrera de hielos permanentes se extendía mucho más de lo habitual en ese verano, por lo que el viaje resultó penoso y debieron desatascar el barco en varias oportunidades, hasta que llegan a los 76º27’S
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Una vez que lograron establecer su base e instalaron rápidamente el primer punto de reaprovisionamiento en la barrera de Roos, pensando que para ese entonces Shackleton se encontraba realizando la travesía. El “Aurora” fue arrastrado por una tormenta y fue atrapado por un bloque de hielo, del que unos días más tarde pudo zafar. Debió retornar con serias averías a Nueva Zelanda, con la mayor parte de las provisiones, por lo que el equipo que quedó en el campamento debió improvisar medios de supervivencia. Aún en esas condiciones críticas, todos los almacenes de reaprovisionamiento para la expedición fueron colocados, lo que le costó la vida a tres hombres en uno de los viajes.
Mientras tanto, Shackleton en el “Endurance” no corrían mejor suerte. La barrera de hielos permanentes se extendía mucho más de lo habitual en ese verano, por lo que el viaje resultó penoso y debieron desatascar el barco en varias oportunidades, hasta que llegan a los 76º27’S. En este punto tuvo la oportunidad de descender con su equipo e iniciar la travesía, sin embargo consideró que aún se encontraba muy al norte. A los 76º34’S, el buque queda atrapado en el hielo y resultan infructuosos todos los intentos de la tripulación por liberarlo. El 21 de febrero Shackleton hace desembarcar a los perros y parte del equipamiento, previendo que allí pasarían el invierno.
Durante los primeros tres meses del invierno austral, la vida a bordo fue relativamente tranquila. En el mes de julio, la presión ejercida por el hielo sobre el casco del barco hacía presagiar un desastre. Sin embargo, el barco logró permanecer con pocas averías hasta que el 24 de octubre el casco se rompió en forma definitiva. La tripulación abandonó el barco rescatando una parte importante de las provisiones.
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Finalmente, agotados y enfermos, lograron llegar a la Georgia del Sur el 8 de mayo. Pero la historia aún no había terminado
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ras tener que abandonar el barco, establecen un campamento y Shackleton comienza a trazar una ruta de retorno. Equipados con tres botes de salvamento, deben abandonar la banquiza polar e intentar llegar a alguna de las islas cercanas. Comienzan a trasladarse, pero las dificultades con las que se enfrentaron fueron extremas, por lo que durante los primeros diez días lograron avanzar muy pocos kilómetros, por lo que deciden levantar un nuevo campamento. Debido a que la distancia hacia el barco no era mucha y que, aún en muy malas condiciones éste se mantenía a flote, varias fueron las expediciones que se organizaron para recuperar las provisiones que aún quedaban en el barco.
Shackleton confiaba en que la deriva de los hielos lo trasladara los suficientemente al norte como para que lo acercara a alguna isla, pero en abril la deriva de los hielos comenzó a ser errática. Finalmente, el bloque de hielo se comenzó a partir, por lo que la situación del campamento se hizo peligrosa, por lo que se embarcan en los botes en dirección de la tierra más cercana, la desierta isla Elefante.
Las posibilidades de avistar un buque en esas latitudes eran remotas, por lo que se debía tomar una decisión arriesgada. Debían enviar una expedición en uno de los botes a algún lugar habitado. De los tres puntos posibles, Tierra del Fuego, las islas Malvinas y las islas Georgia del Sur, se decidieron por esta última, ya que si bien los otros dos puntos son más cercanos, las condiciones climáticas y los vientos que debían atravesar hacían mucho más peligrosa la travesía.
Es así que se inicia una de las aventuras más increíbles de todos los tiempos. La expedición debía atravesar un trecho de 1300 kilómetros en un bote de menos de 7 metros de eslora. El 24 de abril inician el viaje. Debieron hacer frente a una fuerte tormenta, con olas que superaban varias veces la altura de un hombre. Finalmente, agotados y enfermos, lograron llegar a la Georgia del Sur el 8 de mayo. Pero la historia aún no había terminado.
El único punto habitado era un puesto ballenero ubicado al otro lado de la isla, por lo que aún debían atravesar la inexplorada y montañosa isla. Shackleton y un grupo de hombres que se encontraban en mejores condiciones, iniciaron una larga caminata de dos días, hasta que encontraron la base ballenera. Un buque de la base rescató al resto de la tripulación del bote del otro lado de la isla el 21 de mayo.
Rescate de los hombres de isla Elefante
De inmediato Shackleton inicia una campaña de rescate de los hombres acampados en isla Elefante. El primer intento fue empleando un buque ballenero, pero la tarea resultó imposible debido a una barrera de hielo que les impedía acercarse a menos de 110 millas de la isla. Shackleton retorna a las Malvinas, donde se pone en contacto con el Almirantazgo, donde le comunican que no tienen embarcaciones en la cual realizar el rescate.
Shackleton intenta una nueva expedición a la Antártida, pero cuando se encuentra en las islas Georgias del Sur, sufre un ataque cardíaco y fallece
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El Embajador inglés en Montevideo consigue que la Armada de Uruguay le preste una embarcación, pero nuevamente la barrera de hielo le impide acercarse a la isla. Se dirige entonces a Punta Arenas, donde consigue que un inglés le permita realizar el viaje de rescate en su goleta “Emma”, el cual también fracasa por las mismas razones.
La Armada chilena le facilita entonces el “Yelcho”, una embarcación fuerte pero no hecha para las aguas de la Antártida, al mando del Piloto Luis Pardo Villalón, quien con gran pericia, navegando en agua llena de témpanos y en medio de una densa niebla, en un buque no provisto con calefacción ni energía eléctrica, logra llegar al campamento de los sobrevivientes en la isla Elefante.
Shackleton intenta una nueva expedición a la Antártida, pero cuando se encuentra en las islas Georgias del Sur, sufre un ataque cardíaco y fallece. Sus restos, inicialmente trasladados a Inglaterra, finalmente fueron sepultados en las Georgias del Sur a pedido de su viuda. Una estela recuerda la tumba de este gran explorador, quizá el más avezado de la historia de la exploración Antártica.
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Andrés Fernández
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PACK ATRAPADOS EN EL HIELO (INCLUYE DVD)
Excelente pack que incluye un DVD con el documental de la épica expedición de Ernest Shackleton. Entre la tripulación del endurance se encontraba el fotógrafo y realizador australiano Frank Hurley. Más de un centenar de imágenes que realizó durante la expedición han llegado a nuestros días, aportando tanto al libro como a la película un extraordinario valor documental.
LECCIONES DE LIDERAZGO: LAS 10 ESTRATEGIAS DE SHACKLETON EN SU GR AN EXPEDICION ANTARTICA
Una de las más grandes historias de supervivencia de todos los tiempos y uno de los más extraordinarios ejemplos del liderazgo, ahora traducido a un conjunto de poderosas estrategias dirigidas a los líderes del mundo empresarial. En 1914 el intrépido explorador Ernest Shackleton se embarcó, junto con su equipo de marineros y científicos, en un intento de realizar la primera travesía de la Antártida. La crónica de esta extraordinaria expedición representa una historia sin igual en los anales de la supervivencia: el barco destrozado por la presión de los hielos, la tripulación abandonada a su suerte en medio del helado Mar de Weddell, peligrosísimos viajes en barcas a través de las tormentas del Océano Antártico, un puñado de seres humanos luchando durante largos meses contra el frío, el hambre y el desánimo, en el límite de la capacidad humana. Sin embargo, día tras día de esta angustiosa aventura, Shackleton guió a su equipo dando pruebas de ánimo, creatividad y perspicacia inigualables. Su actuación ofrece una lección de liderazgo de especial valor para el mundo empresarial actual, donde la competencia salvaje, los cambios rápidos y la constante demanda de innovación han empujado hasta a las más prósperas compañías al borde de la supervivencia. Este es el primer libro que interpreta la expedición de Shackleton desde la perspectiva empresarial, extrayendo de ella diez lecciones maestras sobre las habilidades necesarias para convertirse en un gran líder. Partiendo de la narración verídica de los hechos por los tripulantes del Endurance, con casos prácticos de las empresas actuales e indicaciones prácticas acerca de la implementación de las estrategias de liderazgo en el entorno de negocios, estas lecciones te ayudarán a potenciar al máximo tu rendimiento personal y profesional.
ATRAPADOS EN EL HIELO
En agosto de 1914, días antes del estallido de la primera guerra mundial, el famoso explorador Ernest Shackleton y una tripulación de veintisiete hombres partieron hacia el Atlántico sur en busca de la última meta en la historia de los exploradores: el primer viaje a pie por la Antártida. Tras abrirse camino por el helado mar de Weddell, y cuando les faltaban sólo ciento sesenta kilómetros para llegar a su destino, su barco, el Endurance, quedó atrapado en los hielos y la tripulación, abandonada a su suerte. Su terrible experiencia duró veinte meses, en los que realizaron dos intentos casi fatales de escapar antes del rescate final. Contando con información inédita, Caroline Alexander nos ofrece un fascinante relato de la expedición de Shackleton, una de las mayores epopeyas en la lucha del hombre frente a la Naturaleza. Nos presenta, además, el sorprendente trabajo del fotógrafo australiano Frank Hurley, cuyas imágenes sobre la aventura nunca se habían publicado en su totalidad. Texto e ilustraciones recrean la impresionante belleza del océano Austral, la terrible destrucción del barco y la heroica lucha diaria de la tripulación para sobrevivir, un milagro que se logró, en buena medida, gracias al liderazgo de Shackleton.
Ernest Shackleton. Explorador del Ártico y la Antártida. Biografía. Exploradores de Ártico y la Antártida.
"Grandes Colecciones". Explorador Ernest Shackleton.
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